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考虑到民航运输机场的飞行区有大批量的特种车辆，mh5001-2013确立了指引车或其余可移动物块的标示、灯光规定。而ac70/7460-1l以至于包涵了机场外的任何地域。相对应于通用航空航行，场外地域飞行器几乎不易做路面操控或5m下述超低空飞行，平常不易建立飞行器与车辆或其余可移动物块建立相撞的状况，因而并没有必需设定这类规定。

mh5001-2013《民用机场飞行区标准规范》是国内现阶段机场飞行区建造必需推行的标准规范，是《国际民航公约附件十四国际标准和建议措施-机场，卷i机场的制订和运作》目前实行的重要规定。为确保飞机起落安全防护另外融入于民航运输飞机在起飞后迅速就会抬升到较高高度层，mh5001-2013对障碍物限定只限机场净空区域之内（2.6条、7.2条），可是相对于通用航空普遍运用的低空空域，欠缺特定净空安全防护防护规定。相较之下，美国的ac70/7460-1l文档主要用...

mh5001-2013《民用机场飞行区标准规范》是国内目前机场飞行区搭建必需具体实施的标准规范，是《国际民航公约附件十四国际标准和建议措施-机场，卷i机场的设计和运行》在国内具体实施的实际规范。ac70/7460-1l是美国自2015年4月起具体实施的相关航空障碍物的判定和处理对策的文档。

mh5001-2013《民用机场飞行区技术标准》是国内实行机场飞行区修建必需实行的质量标准，是《国际民航公约附件十四国际标准和建议措施-机场，卷i机场的设计和运行》在目前实行的详细规范。ac70/7460-1l是美国自2015年4月起实行的相应航空障碍物的判定和防范举措的文档。

如在看待不计其数的障碍灯时，如在看待千差万别的航空障碍灯厂商的情况下，你该如何给你的楼层、烟囱、建筑物、或者说障碍物去选取一台适宜的航空障碍灯呢？并且，航空障碍灯组装制定全是有成文规范的，和别的一般商用企业产品不一样，它的生产加工和组装全是具备严谨的规范来施行的。